BDI指數是全球航運業的風向標。

波羅的海干散貨運價指數(BDI)連創新低，終于在1月5日創出自1985年創立以來的低點位468點。

国产专区亚洲欧美另类在线 BDI用來衡量全球干散貨運輸的平均價格，是全球航運業景氣的主要指標，也被視為反映大宗商品行情乃至全球經濟景氣程度的領先指標。

国产专区亚洲欧美另类在线 波羅的海指數是由幾條主要航線的即期運費加權計算而成，體現鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石和鋁礬土等民生物資及工業原料的運輸情況。

以大型號的好望角型散貨船的短期租賃費為例，1月6日租金水平費用降至了4676美元/天，遠遠低于2015年8月時的20000美元/天，要知道該船型用于維持運營和財務狀況的租賃費用在13000美元/天。

中國某大型干散貨運輸企業內部人士對澎湃新聞表示，這意味著公司基本上是虧錢在做，可以確定2015年是巨額虧損的。

上海海事大學一位教授對此表示，造成指數新低是多方面的原因，比如干散貨船運產業供應過剩，中國經濟增長放緩對大宗商品的進口量下滑等。

剛剛過去的2015年一個月是傳統的年末旺季，人民幣貶值和油價下跌給航運行業終于帶來了利好。

国产专区亚洲欧美另类在线 上述干散貨公司人士表示，雖然近期有所回暖，但是從全年來看，行業并沒有出現實質性的改善，2016年還是不好說。

1月5日，上海國際航運研究中心發布了2015年第四季度中國航運景氣報告，報告顯示，2015年第四季度中國航運景氣指數為83.37點，已經連續四個季度處于不景氣區間;中國航運信心指數為51.44點，已經連續四年半處于不景氣區間；中國的船公司、港口企業和航運服務企業的景氣指數值均處于不景氣區間，整體經營情況不斷惡化，行業進入深度調整期。

国产专区亚洲欧美另类在线 面對這一形勢，不少企業開始出售資產，甚至申請破產來自救，更有研究機構稱2016年將迎來破產潮，其中，一季度中國航運企業經營壓力繼續增大，干散貨海運企業可能將成破產潮的導火索。